Modelle GARANT Tanksattel-Auflieger 28.000 bis 30.000 l
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Modell GARANT Tanksattelauflieger 30.000 l in Aluminium light-Bauweise
Wesentliche Merkmale:
- Behälter und Rahmen aus Aluminium, Gewichtsersparnis gegenüber Stahl-Bauweise ca. 2 t
- Behälter innen und außen KTL-beschichtet, Farbton auf Wunsch des Kunden
- BPW-Bremsachsen mit Trommel- oder Scheibenbremsen
- Hinterachse mit Nachlauflenkung
- Vorderachse als Liftachse
- Befüllung über Drehkolbenpumpe oder Vakuum-Kompressor mit Befüllhilfe in NW 200
- Schlauchablagekästen aus Aluminium
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| Tanksattelauflieger Front mit Jurop Kompressor (links) und Heck mit Andocktrichter zur Absaugung über Saugrüssel (rechts) |
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Modell GARANT TSA 28.000 V
Wesentliche Merkmale:
- Behälter innen und außen KTL-beschichtet, Farbton auf Wunsch des Kunden
- BPW-Bremsachsen mit Trommel- oder Scheibenbremsen
- Hinterachse mit Nachlauflenkung
- Vorderachse als Liftachse
- Befüllung über Drehkolbenpumpe oder Vakuum-Kompressor mit Befüllhilfe in NW 200
- Auslassstutzen hinten rechts und links unter dem Mannloch (optional)
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Modell GARANT TSA 30.000 P Edelstahl
Wesentliche Merkmale:
- Behälter mit 2K-Lackierung außen, Farbton auf Wunsch des Kunden
- BPW-Bremsachsen mit Trommel- oder Scheibenbremsen
- Hinterachse mit Nachlauflenkung
- Vorderachse als Liftachse
- Einfülldom mit Klappdeckel und Aufstiegsleiter vorne auf dem Behälter
- Blindstutzen NW 200 für die Nachrüstung eines Andocktrichters in der Rückwand des Behälters
- Befüllung über Drehkolbenpumpe oder Vakuum-Kompressor
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Modell GARANT Vakuum-Tankanhänger VTA 21 und VTA 23
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Modell GARANT VTA 23
Wesentliche Merkmale:
- Original BPW-Achsen mit Parabelfederung
- Kugellenkkranz mit Drehschemel
- Hinterachse als Nachlauflenkung (optional)
- Luftfederung (optional)
- Befüllung über Vakuum-Kompressor mit Befüllhilfe in NW 200 vorne unter dem Behälter
- Auslassstutzen hinten rechts und links unter dem Mannloch (optional)
- 80 km/h-Version mit ABS 24 V und AGS (optional)
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| Modell GARANT VTA 21 mit Sonderanfertigung für Unimog (7,5 m³ + 21 m³) |
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| GARANT VTA 23 im Feldeinsatz |